Δοχεία Διαστολής (Ηλιακού Θερμοσίφωνα, Θέρμανσης & Ύδρευσης): Πίεση Προφόρτισης (bar) & Υπολογισμός Λίτρων

Από τον Πέτρο Φουρλάνο & την ομάδα τεχνικών της Fourlanos.gr

Αν παρατηρείτε τη βαλβίδα ασφαλείας του ηλιακού σας θερμοσίφωνα να στάζει συνεχώς ή το μανόμετρο του λέβητά σας να ανεβάζει απότομα πίεση και να ξεπερνά τα 3 bar, η αιτία κατά 90% δεν είναι η ίδια η βαλβίδα: είναι το δοχείο διαστολής!

Το δοχείο διαστολής είναι ο αφανής «πνεύμονας» κάθε κλειστού υδραυλικού κυκλώματος. Το νερό, όταν θερμαίνεται, διαστέλλεται και αυξάνει τον όγκο του. Επειδή το νερό είναι ασυμπίεστο ρευστό, χωρίς δοχείο διαστολής η πίεση θα εκτοξευόταν μέσα σε λίγα λεπτά, διαλύοντας το boiler, τους σωλήνες ή τα σώματα καλοριφέρ. Στον σημερινό τεχνικό οδηγό, εξηγούμε πώς λειτουργεί το δοχείο διαστολής, πώς ελέγχεται η πίεση αέρα (προφόρτιση) και πώς υπολογίζονται τα απαιτούμενα λίτρα.

Οι 3 Βασικοί Τύποι Δοχείων Διαστολής

• 1. Δοχεία Ηλιακού Θερμοσίφωνα (Συνήθως Λευκά ή Κόκκινα): Ειδική μεμβράνη EPDM Solar που αντέχει σε θερμοκρασίες έως 130°C και σε γλυκόλη. Προστατεύει το κλειστό κύκλωμα των συλλεκτών από υπερθέρμανση το καλοκαίρι.
• 2. Δοχεία Θέρμανσης / Λέβητα (Συνήθως Κόκκινα): Αντοχή έως 99°C και 3-6 bar πίεση. Απορροφούν τη διαστολή του νερού των καλοριφέρ.
• 3. Δοχεία Ύδρευσης / Ποσίμου Νερού (Συνήθως Μπλε ή Λευκά): Μεμβράνη καταλληλότητας για πόσιμο νερό (butyl/EPDM food grade) και αντοχή έως 10 bar. Χρησιμοποιούνται σε πιεστικά συγκροτήματα και στο δίκτυο κρύου νερού.

Επαγγελματικά Δοχεία Διαστολής 10 Bar (Νερού Χρήσης & Θέρμανσης)

Κορυφαία δοχεία διαστολής ιταλικής κατασκευής με αντικαθιστώμενη μεμβράνη EPDM και πιστοποίηση CE.

Δείτε τα Δοχεία Διαστολής στο Fourlanos.gr →

Πώς Ελέγχουμε αν Έχει Χαλάσει το Δοχείο Διαστολής;

Υπάρχει ένα εξαιρετικά απλό τεστ 10 δευτερολέπτων:

• Το Τεστ της Βαλβίδας Αέρα: Στο πίσω μέρος του δοχείου υπάρχει μια βαλβίδα αέρα (ίδια ακριβώς με τα λάστιχα του αυτοκινήτου). Αφαιρέστε το πλαστικό καπάκι και πατήστε ελαφρά τη βελόνα με ένα κλειδί:
• 👉 Αν βγει ΑΕΡΑΣ: Η μεμβράνη είναι ακέραια! Το δοχείο απλώς χρειάζεται φούσκωμα με τρόμπα ποδηλάτου/αυτοκινήτου στη σωστή πίεση προφόρτισης.
• 👉 Αν βγει ΝΕΡΟ: Η εσωτερική ελαστική μεμβράνη έχει τρυπήσει! Το δοχείο είναι γεμάτο νερό, δεν λειτουργεί πλέον και πρέπει να αντικατασταθεί άμεσα.